Aquí tes a pit bike Highper de 110 cc deseñada coma unha grande pero adaptada para pilotos novos coa súa caixa de cambios semiautomática de 4 velocidades! Se estás a buscar unha pit bike de nivel básico a un prezo razoable para os teus fillos ou adolescentes, quizais queiras considerar mercar a nosa pit bike DB608 de 110 cc. Esta é a moto perfecta para principiantes que están a facer a transición dunha condución eléctrica máis lenta.
O mellor de todo é que están equipadas cos últimos motores de pit bike de 110 cc, que nos parecen moito máis rápidos e con maior torque, e á súa vez, son moito máis fiables. Se o que buscas é unha boa relación calidade-prezo, non te equivocarás.
A moto é moi divertida e doada de poñer en marcha. Vai ser un traballo duro quitarlles o seu novo xoguete. Ten pneumáticos dianteiros/traseiros mellorados de 14"/12" ou 17"/14" con mellor agarre e unha suspensión flexible, polo que a diversión e a emoción están practicamente garantidas. Esta moto de motor tamén pode alcanzar velocidades superiores aos 65 km/h e ten un motor de 4 tempos potente pero seguro, o que a converte nunha primeira moto de gasolina ideal.
A DB606 ofrece unha sensación de condución totalmente nova grazas a un sistema de freada máis potente e unha mellor suspensión dianteira e traseira, perfecta para levar a máquina ao límite e ideal para os ciclistas que adestran todos os fins de semana!
Amortecedor traseiro: 10*270 mm sen axuste, 50 mm de recorrido
110 cc, monocilíndrico, 4 tempos, refrixerado por aire. Sempre ten un par motor elevado e é suave, mesmo a baixas revolucións.
Placa de acoplamento: aluminio fundido a presión. Máis forte e segura
Forquita dianteira:Φ45*ΦForquillas hidráulicas invertidas de 48-650 mm, 120 mm de percorrido
MOTOR: | F110CC, MONOCILINDRICO, 4 TEMPOS, REFRIXERADO POR AIRE |
VOLUME DO TANQUE: | 4,5 L |
BATERÍA: | BATERÍA DE CHUMBO-ÁCIDO SEN MANTEMENTO |
TRANSMISIÓN: | CAMBIO MANUAL DE 4 MARCHAS N-1-2-3-4 |
MATERIAL DA MARCO: | ESTRUTURA DE TUBO DE ACEIRO TIPO CUNCA |
TRANSMISIÓN FINAL: | TREN DE TRANSMISIÓN |
RODAS: | FT: 70/100-14 – FR: 90/100-12 |
SISTEMA DE FRENOS DIANTEIRO E TRASEIRO: | PINZA DE PISTÓN ÚNICO, DISCO DE 210 MM PINZA DE PISTÓN ÚNICO, DISCO DE 190 MM |
SUSPENSIÓN DIANTEIRA E TRASEIRA: | FORQUILLAS INVERTIDAS NON AXUSTABLES DE 650 MM, RECORREO DE 140 MM, TUBO DE 33 MM AMORTIGUADOR DE RESORTE HELICOIDAL – 270 MM, RECORRIDO – 43 MM |
LUZ DIANTEIRA: | / |
LUZ TRASEIRA: | / |
VISUALIZACIÓN: | / |
OPCIONAL: | 1. ARRANQUE A PEDAL E ARRANQUE ELECTRÓNICO DE 125 CC 2,17/14. 3, ARRANQUE A PEDAL DE 110 CC 4.125 ARRANQUE DE PILOTAXE |
CAPACIDADE DE CARGA MÁXIMA: | / |
ALTURA DO ASENTO: | 710 mm |
Distancia entre eixes: | 1050 mm |
ALTURA MÍNIMA AO SOLO: | 240 mm |
PESO BRUTO: | 74 kg |
PESO NETO: | 62 kg |
TAMAÑO DA BICICLETA: | 1540*710*1020 mm |
TAMAÑO DA EMBALAXE: | 1345*375*645 mm |
CANT./ENVASE 20 PÉS/40 HQ: | 87 unidades/200 unidades |