Queres iniciarte no mundo do motociclismo todoterreo? Pero non queres arruinarte cunha moto de motocross? Entón a bicicleta de enduro DBK13 de 250cc e 300cc de Highper é para ti! Esta moto de motocross ofrece a mellor relación calidade/prezo que podes atopar no mercado.
O deseño desta bicicleta de enduro cross de 250 cc é excepcional, cun chasis robusto, moi ben estudado para encarnar un compromiso ideal entre precisión e axilidade.
O motor de 250 cc de 4 tempos é robusto e potente. O motor de 250 cc de 19 CV ofrece un par e unha potencia impresionantes, especialmente axeitados para a condución de enduro. Esta bicicleta de cross-country barata é ideal en termos de rendemento, fiabilidade e calidade de deseño. Atención! Prezo de lanzamento!
A pesar do seu deseño de enduro, a moto de motocross DBK13 de 250cc e 300cc de Highper non é legal en estrada. Baséase nun conxunto de compoñentes de calidade e fiabilidade para calquera proba: as barras de remolque AJ1® son de composite lixeiro. Cubos de aluminio fundido por gravidade. Llantas de aluminio reforzadas. Radios de aceiro inoxidable cun diámetro de 4 mm. Pneumático dianteiro 80/100-21. Pneumático traseiro 100/90-18. Estrelas: 14/50. Cadea 520. Protección motor de aluminio.... Teña en conta a horquilla telescópica invertida KKE 54/60-930 de cartucho simple axustable e o mono-amortiguador KKE de 480 mm con compresión e rebote regulables.
Placa de acoplamento: Aluminio forxado.
Estrutura de cadro máis estable, fácil de adaptar a todo tipo de estradas, tapa de protección do motor, mellor protección do corazón
Motor: Zongshen CBS300, cilindro único, 4 tempos, 4 válvulas, refrixeración líquida, SOHC
Garfo dianteiro:Φ53*Φ58,5-910 mm Garfo hidráulico invertido axustable dual, 265 mm de recorrido. Máis rendemento, mellor experiencia de condución. Corona traseira de aluminio CNC.
TIPO DE MOTOR: | CBS300, SIMPLE CILINDRO, 4 TEMPOS, 4 VÁLVULAS, REFRIGERADO POR LÍQUIDO |
DESPRAZAMENTO: | 300 CC |
VOLUMEN DO TANQUE: | 6,5 l |
BATERÍA:: | 12V6.5AH CHUMBO ÁCIDO LIBRE DE MANTEMENTO |
TRANSMISIÓN: | EMBRAGUE MULTI DISCO HUMADO, PATRÓN INTERNACIONAL DE ENGRANAJES.5 MARCHAS 1-N-2-3-4-5 |
MATERIAIS DO MARCO: | TUBO CENTRAL MARCO DE ACEIRO DE ALTA RESISTENCIA |
CONDUCCIÓN FINAL: | TRANSMISIÓN |
RODAS: | FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18 |
SISTEMA DE FREOS DIANTERIO E TRASERO: | PINZA DE PISTÓN DOBLE, DISCO DE 240 MM PINZA DE PISTÓN SIMPLE, DISCO DE 240 MM |
SUSPENSIÓN DIANTEIRA E TRASERA: | Φ54*Φ60-940MM HIDRAULICO INVERTIDO GORQUILLAS DOBLES Axustables, 300 MM DE VIAXE / 490 MM DOBLE AMORTIGUADOR AJUSTABLE CON BALLONE, 120 MM DE VIAXE |
LUZ DELANTERO: | OPCIONAL |
LUZ TRASERA: | OPCIONAL |
VISUALIZACIÓN: | OPCIONAL |
OPCIONAL: | LUZ FRONTAL |
ALTURA DO ASENTO: | 940 MM |
Distancia entre eixes: | 1480 MM |
HORTA MÍNIMA DO SERRA: | 320 MM |
PESO BRUTO: | 148 KGS |
PESO NETO: | 118 KGS |
TAMAÑO DA BICICLETA: | 2170X800X1260 MM |
TAMAÑO DE EMBALAXE: | 1715X445X860MM |
CANTIDADE/CONTENEDOR 20FT/40HQ: | 32/99 |