A moto de cross de 4 tempos Highper DB608 pro de 125 cc: a última xeración de motores ZS de 125 cc son máis rápidos, con máis par, máis fiables e incluso máis fáciles de configurar e arrincar que nunca. Arranque eléctrico e a pedal, carburador mellorado e todas as características de seguridade, soporte e fiabilidade estándar que ofrece Higher.
Apta tanto para condicións húmidas como secas. Esta bicicleta ofrecerá horas de diversión en case calquera ambiente ao aire libre. De construción sólida, esta bicicleta pode soportar calquera condución todoterreo con pneumáticos de goma auténtica para exteriores dianteiros/traseiros de 17”/14”, o que a diferencia de produtos similares. A aceleración con boa resposta, as forquillas telescópicas dianteiras, a suspensión traseira monoamortiguador, os freos de disco, o estilo de motocross e a actitude de moto grande, así como a condución sinxela, convértena na elección perfecta.
Debes ter en conta a calidade de construción e a calidade das pezas, que é moi importante para determinar o mantemento que se require. Esta moto de cross foi especificada para a súa calidade e fiabilidade. Entre as melloras especificadas con respecto ás motos de cross estándar inclúense rolamentos de rodas de maior calidade, pneumáticos de maior desgaste, pneumáticos de maior agarre, suspensión de alta calidade para unha condución máis suave, compoñentes de arranque de alta calidade, seguridade e deseño, e homologación CE e EPA.
Amortecedor traseiro: 10*11*310 mm sen axuste, 80 mm de recorrido
Motor: Zongshen 125 cc, monocilíndrico, 4 tempos, refrixerado por aire. Manual multiplaca en baño de aceite, N-1-2-3-4, 4 marchas.
Placa de acoplamento: aluminio fundido a presión. Máis forte e segura
Freo dianteiro: pinza de dobre pistón, disco de 220 mm
MOTOR: | F125CC, MONOCILINDRICO, 4 TEMPOS, REFRIXERADO POR AIRE |
VOLUME DO TANQUE: | 4,5 L |
BATERÍA: | BATERÍA DE CHUMBO-ÁCIDO SEN MANTEMENTO |
TRANSMISIÓN: | CAMBIO MANUAL DE 4 MARCHAS N-1-2-3-4 |
MATERIAL DA MARCO: | MARCO DE ACEIRO TIPO CUNCA PERIMETRAL |
TRANSMISIÓN FINAL: | TREN DE TRANSMISIÓN |
RODAS: | FT: 70/100-14 – FR: 90/100-12 |
SISTEMA DE FRENOS DIANTEIRO E TRASEIRO: | PINZA DE PISTÓN ÚNICO, DISCO DE 210 MM PINZA DE PISTÓN ÚNICO, DISCO DE 190 MM |
SUSPENSIÓN DIANTEIRA E TRASEIRA: | FORQUILLAS INVERTIDAS NON AXUSTABLES DE 650 MM, RECORREO DE 140 MM, TUBO DE 33 MM /AMORTIGUADOR HIDRÁULICO DE RESORTE HELICOIDAL – 310 MM, RECORRIDO – 54 MM |
LUZ DIANTEIRA: | OPCIONAL |
LUZ TRASEIRA: | OPCIONAL |
VISUALIZACIÓN: | OPCIONAL |
OPCIONAL: | 1. ARRANQUE ELÉCTRICO 2. MOTOR ZS DE 140 CC REFRIXERADO POR ACEITE 3. MOTOR ZS DE 160 CC REFRIXERADO POR ACEITE 4. RODAS DE 14″/12″ 5. FORQUILLAS DIANTEIRAS KKE USD E AMORTIGUADOR TRASEIRO AXUSTABLE KKE 6. SILENCIADOR DE ALIAXE E ESCAPE DE ACEIRO INOXIDABLE 7. LUZ DIANTEIRA |
ALTURA DO ASENTO: | 820 mm |
Distancia entre eixes: | 1200 mm |
ALTURA MÍNIMA AO SOLO: | 300 mm |
PESO BRUTO: | 85 kg |
PESO NETO: | 75 kg |
TAMAÑO DA BICICLETA: | 1740*740*1080 mm |
TAMAÑO DA EMBALAXE: | 1590*375*760 mm |
CANT./ENVASE 20 PÉS/40 HQ: | 63/132 |